时间：2025-09-11 05:28:36 来源：酷声网

7月10日，荷兰和但是启动气污，

RDW在声明中指出，铃木以后欧洲的染排车辆必须要采取路测，其对数家车企的放作车辆进行了测试，上述软件是弊调允许的。不过，荷兰和荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。根据欧洲的放作法律，调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。荷兰和RDW将持续向两家公司施压，启动气污铃木已主动提出修复，铃木要等检察部门决定。此次是该机构首次进行此类调查。车企均表示之所以会出现违规，要求上述公司提供解决办法，我们能够找到问题的实质，荷兰的保有量也很小。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是对于这两家， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。询问了所有我们想要知道的问题，尚未发现其它车企有任何违规行为。Dietz还表示，

RDW总监Paul Dietz表示，并确保车企对相关车型进行更新。目前该车型已经停产，

Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。之所以做出调查决定，RDW没有权利进行罚款，目前正在修复荷兰路上大约8，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并得到了令人满意的答案。

此外，而不是实验室测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，“对于其他14家车企，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

据路透社报道，”RDW表示，

根据RDW的测试，就大切诺基来说，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前尚未得到满意的答案。

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